Pin lithium-ion là loại pin thường dung trên xe điện và thiết bị điện tử hiện nay. Với loại pin này, các chuyên gia thường khuyến cáo chỉ nên giữ mức pin 80-20 để giữ pin bền lâu và hiệu suất hoạt động tốT. Điều này có nghĩa bạn không nên sạc pin quá mức 80% và không để pin tụt xuống dưới 20%.
Khi sạc điện, dù bạn sạc bằng điện dân dung hay trụ sạc nhanh, công suất sạc sẽ giảm đáng kể khi pin đạt mức 80%. Lúc này, việc sạc sẽ chuyển sang trạng thái sạc chậm để tránh pin bị quá nhiệt và gây ảnh hưởng đến tuổi thọ pin. Chính vì thế, thời gian sạc từ 20% lên 80% sẽ nhanh hơn so với ngưỡng 80% lên 100%. Điều này có thể gây phiền toái cho những tài xế đang có lộ trình gấp hoặc kế hoạch di chuyển nhanh.
Đối với vấn đề để pin cạn dưới 20%, điều này có thể gây ảnh hưởng đến độ bền của cell pin bên trong, gây ảnh hưởng đến khả năng tích trữ điện nếu liên tục ở mức này. Chủ xe chỉ nên sạc lên mức 100% khi thực sự cần, ví dụ như chuyến đi dài, có ít trạm sạc.Tuy nhiên có một lưu ý nhỏ, khi sạc lên mức 100% cần sử dụng xe ngay, không để xe trong tình trạng đầy pin mà không sử dụng.
Một số mẫu xe điện sử dụng công nghệ pin LFP sẽ không cần phải giữ mức pin 80%. Đây là loại pin có thể sạc đầy 100% mà không ảnh hưởng đến tuổi thọ cũng như công suất. Việc sạc và khuyến cáo mức pin thường sẽ được ghi rõ trong hướng dẫn sử dụng của từng mẫu xe điện.
Thời gian sạc 10 phút cho 600km thật sự quá ấn tượng. Nếu trạm sạc phủ rộng thì xe xăng hoàn toàn không còn lợi thế nữa.