Đây là thành quả nghiên cứu và thay đổi, các mẫu xe đầu tiên dựa trên nền tảng Super e - Platform điện cao áp 1.000 V. Trong sự kiện ra mắt, CEO kiêm chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) cho biết sẽ thiết lập hơn 4.000 trạm sạc nhanh MW trên toàn đất nước Trung Quốc.
Là nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) lớn nhất thế giới, BYD quyết định thay đổi với thành quả là các mẫu xe đầu tiên dựa trên nền tảng Super e-Platform với hệ thống điện cao áp 1.000 V.
Để phù hợp với những chiếc xe điện này, BYD phát hành bộ sạc 1.000 kW, cũng là một phần của nền tảng Super e-Platform, với tên gọi "Megawatt Flash Charger".
Tại sự kiện, CEO kiêm chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu), thông báo BYD sẽ thiết lập hơn 4.000 trạm sạc MW trên toàn Trung Quốc. Hệ thống sạc nhanh này của BYD có thể giúp xe điện đi được 400km sau 5 phút sạc. Theo công bố, trạm sạc này đạt mức công suất 1KW trong 10 giây ( sạc cho hai mẫu Han L EV và Tang L EV).
Để sạc pin từ 7% lên 50% chỉ mất từ 4-5 phút, nhưng mẫu xe thử nghiệm đều được BYD trang bị pin mới nhất, mô đun nguồn silicon - carbide 1.500 V. BYD Megawatt Flash Charger là bộ sạc xe con mạnh nhất trong ngành. Các đối thủ chính cũng cho thấy hiệu suất ấn tượng, tuy nhiên vẫn không thể nhanh bằng. Ví dụ, Tesla V4 là 500 kW, Li Auto 5C là 520 kW, Nio Power là 640 kW, Xpeng S5 là 800 kW.
Sạc nhanh tới siêu nhanh là nỗi ám ảnh của ngành sản xuất xe điện, nhằm đưa thời gian nạp năng lượng của loại xe này về gần với thời gian đổ nhiên liệu trên xe động cơ đốt trong. Tuy vậy không như xe xăng, vòi chảy nhanh thì bình nhanh đầy, sạc càng nhanh của xe điện càng mang tới rủi ro giảm tuổi thọ pin. Vì thế, bên cạnh việc cải tiến công suất sạc, hãng xe cũng phải cải tiến chất lượng pin để nhận được dòng điện cao trong thời gian ngắn mà không nhanh chai pin.
Xe điện BYD với công nghệ mới nhất có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 2 giây. Tốc độ tối đa hơn 300 km/h (tốc độ tối đa của Han L EV là 305 km/h). Tại Trung Quốc, BYD Han L EV và BYD Tang L EV đã bắt đầu được bán trước. Trong đó Han L EV thuộc phân khúc sedan cỡ E, với dài x rộng x cao tương ứng 5.050 x 1.960 x 1.505 mm và trục cơ sở 2.970 mm. Mức giá từ 270.000 nhân dân tệ (37.300 USD).
BYD Tang L EV là một chiếc SUV lớn với thiết lập 2+3+2, chiều dài x rộng x cao tương ứng 5.040 x 1.996 x 1.760 mm với chiều dài cơ sở 2.950 mm. Giá xe từ 280.000 nhân dân tệ (38.690 USD).
Thời gian sạc 10 phút cho 600km thật sự quá ấn tượng. Nếu trạm sạc phủ rộng thì xe xăng hoàn toàn không còn lợi thế nữa.